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Conseils terrain

Bonnes pratiques

Des conseils de photographes professionnels pour tirer le meilleur du tri automatique. Rassurez-vous : tous les styles de prise de vue sont acceptés, filés, gros plans, grand-angle… Votre créativité n'est pas limitée par notre outil, il s'adapte à tous les cas.

Sur le circuit : préparez le tri avant de shooter

  • Un dossier par session, créé depuis l'appareil

    À chaque nouveau groupe, créez un nouveau dossier directement dans votre boîtier. Au moment du tri, chaque dossier devient une session identifiable dans le workspace et les photos restent séparées par groupe : c'est indispensable quand les mêmes pilotes tournent plusieurs fois dans la journée.

  • Un dossier à part pour les portraits et podiums

    Portraits, podiums, ambiance paddock : mettez-les dans un dossier dédié dès la prise de vue. Vous pourrez les écarter de l'analyse à l'import et ne pas consommer de crédits sur des photos sans véhicule.

  • Mettez vos boîtiers à l'heure

    Si vous shootez avec plusieurs boîtiers ou à plusieurs photographes, synchronisez les horloges : la chronologie des photos reste cohérente d'un poste de prise de vue à l'autre.

  • Un événement dans l'application = un événement réel

    Ne réunissez pas deux journées dans le même événement : les regroupements par véhicule sont propres à chacun.

Prise de vue : ce qui aide la reconnaissance

  • Un sujet net est un sujet reconnu

    L'IA lit ce que vous lui donnez : un filé réussi avec le véhicule net fonctionne parfaitement, un sujet flou dégrade la lecture des numéros et l'identification. Vitesse d'obturation adaptée et autofocus continu sont vos meilleurs alliés.

  • Votre style d'abord

    Filés, gros plans, contre-plongées, grand-angle : tous les styles de prise de vue sont acceptés. L'outil s'adapte à votre façon de travailler, pas l'inverse : variez les angles et les focales librement.

  • Numéros et plaques lisibles

    Les angles où le numéro de course ou la plaque est visible renforcent l'identification. Les vues arrière sont regroupées aussi : variez simplement les angles sur chaque passage.

  • Cadrez le véhicule entier quand c'est possible

    Un véhicule complet dans le cadre est plus facile à identifier qu'un véhicule coupé. Les gros plans créatifs restent bien sûr les bienvenus en complément.

  • Plusieurs véhicules dans le cadre : aucun problème

    Chaque véhicule est détecté et rangé dans son groupe, même à plusieurs sur la photo, même tronqué par le cadrage ou partiellement masqué derrière un autre. Évitez seulement les paquets où les véhicules se masquent complètement les uns les autres.

  • Pas de numéro visible ? Ça marche quand même

    L'identification repose sur l'apparence globale du véhicule : un numéro ou une plaque lisible aide, mais n'est pas nécessaire. Les véhicules sans numéro, aux informations masquées, sont regroupés eux aussi.

  • Exposition

    Pas besoin de conditions parfaites : l'outil s'accommode de la pluie, des ciels gris et de la golden hour. Évitez simplement les contre-jours massifs où le véhicule devient une silhouette.

Import et paramétrage de l'événement

  • Reprenez vos dossiers par session tels quels

    Le découpage fait sur le boîtier se retrouve dans le workspace : vos sessions restent séparées, vos groupes aussi.

  • Écartez les dossiers sans véhicules

    Portraits, podiums et ambiance n'ont pas besoin d'analyse : ne les incluez pas dans l'événement, vous économiserez vos crédits pour les photos qui en profitent vraiment.

  • Saisissez la liste des engagés si vous l'avez

    Renseignez la liste des engagés (pilotes ou véhicules) et le nombre de véhicules attendu par plateau : le regroupement gagne en précision et vos dossiers sortent déjà nommés.

  • RAW, JPEG : shootez comme vous voulez

    Le RAW est accepté directement, sans conversion préalable. Et vos originaux ne quittent jamais votre ordinateur : seules des miniatures légères sont analysées.

Dans le workspace : triez vite

  • Uploadez à la pause déjeuner

    Les photos du matin se font trier pendant que vous shootez l'après-midi. En fin de journée, il ne reste qu'à valider.

  • Validez les plus gros véhicules d'abord

    Commencez par confirmer les véhicules les plus photographiés, puis affinez : c'est le chemin le plus rapide vers un tri complet.

  • Nommez vos sélections avant l'export

    Numéro de course, nom du pilote : nommez vos sélections dans le workspace et vos dossiers de livraison sortent prêts à publier.

Envie de voir le résultat de ces bonnes pratiques ?

Parcourez une vraie journée de trackday triée automatiquement, photo par photo.

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